Fabricant et fournisseur de réducteurs quart de tour en acier moulé certifiés CE
Cette série d'actionneurs à un étage avec boîte en acier moulé est largement utilisée dans les usines de gaz, de pétrole, chimiques et nucléaires ainsi que pour les applications industrielles générales, avec un couple allant de 1000 NM à 72000 NM et un rapport de vitesse de 30:1 à 1728:1.
Raccordez la bride inférieure du réducteur à la bride supérieure de la vanne et insérez l'arbre de la vanne dans l'alésage de la vis sans fin. Serrez le boulon de la bride. La vanne se ferme en tournant le volant dans le sens horaire et s'ouvre en le tournant dans le sens antihoraire. Sur la face supérieure du réducteur, un indicateur et un repère de position permettent de visualiser directement la position du commutateur. Le réducteur est également équipé d'une vis de butée mécanique, réglable, qui limite la position du commutateur en position extrême.
boîtier 304, 306, LCB ou LCC
Interrupteurs de fin de course
Indice de protection IP68
Engrenage à vis sans fin en bronze d'aluminium
arbre d'entrée en acier inoxydable
Pour des températures élevées jusqu'à 320 °C
Pour des températures basses jusqu'à -46℃
Liste des principaux composants
Nom de la partie
Matériel
volant
A570 Gr.A
Couverture
WCB
Logement
WCB
Ver
Acier au carbone
Couvercle d'extrémité gauche
WCB
Engrenage à vis sans fin/ Quadrant
Fonte ductile
Indicateur de position
SUS201
Arbre d'entrée
Acier protégé
Paramètre technique principal
Modèle
Rapport de transmission
Entrée de puissance (Nm)
Puissance nominale (Nm)
Efficacité (%)
Volant
SGJ30
30:1
110
1000
27
300
SGJ50
50:1
100
1400
28
300
SGJ80
80:1
115
2500
27
400
SGJ70
70:1
200
4500
29
705
SGJ140
140:1
145
5600
28
600
Modèle
Rapport de transmission
Entrée de puissance (Nm)
Puissance nominale (Nm)
Efficacité (%)
Volant
SJ320
320:1
90
7000
25
400
SJ330
330:1
150
12000
24
800
SJ410
410:1
160
17000
26
700
SJ520
520:1
165
23000
26
700
SJ560
1220:1
140
43000
25
800
SJ600
1422:1
160
60000
26
800
SJ720
1728:1
160
72000
26
800
Boîtier WCB (LCB en option)
Volant soudé (300 ou plus)
Indice de protection IP67
Construction robuste
Arbre d'entrée nickelé pour une meilleure résistance à la corrosion
Engrenage à vis sans fin en fonte ductile
matériaux d'étanchéité NBR
Convient aux conditions de -20 °C à 120 °C
Conçu avec un mécanisme de verrouillage
Foire aux questions (FAQ)
Q :Comment installer et utiliser le mécanisme d'engrenage sur une vanne ?
Pour l'installation, fixez la bride inférieure du réducteur à la bride supérieure de la vanne, puis insérez l'arbre de la vanne dans l'alésage de la vis sans fin et serrez le boulon de la bride. Pour la manœuvrer, tournez simplement la manivelle dans le sens horaire pour fermer la vanne et dans le sens antihoraire pour l'ouvrir.
Q :Quels matériaux sont utilisés pour les principaux composants du mécanisme d'engrenage ?
Les principaux composants sont construits à partir de matériaux industriels durables, comprenant un volant A570 Gr.A, un boîtier/couvercle/couvercle d'extrémité gauche WCB, une vis sans fin en acier au carbone, une roue dentée à vis sans fin en fonte ductile, un indicateur de position SUS201 et un arbre d'entrée en acier protégé.
Q :Quelles sont les plages de températures que ces opérateurs d'équipement peuvent supporter ?
Selon leur configuration, ils peuvent supporter des températures extrêmement basses jusqu'à -46 °C et des températures élevées jusqu'à 320 °C. Les configurations standard fonctionnent de manière fiable entre -20 °C et 120 °C.
Q :Quels sont les indices de protection contre les infiltrations proposés par ces fabricants d'équipements ?
Nos réducteurs offrent une étanchéité environnementale robuste avec des options de protection de niveau IP67 ou IP68, ce qui les rend idéaux pour les environnements industriels difficiles et exigeants.
Q :Est-il possible de régler la course ou les positions de commutation du sélecteur de vitesse ?
Oui, le mécanisme de commande est équipé d'une vis de butée mécanique réglable conçue pour limiter et bloquer la position de la vanne à ses extrémités de course. Des interrupteurs de fin de course peuvent également être configurés en option.
